特斯拉全球裁員超10%,高管相繼離職
為應對銷量下降和電動汽車(EV)價格戰,特斯拉公司裁撤超過10%的全球員工,兩高管相繼宣佈離職,投資者對特斯拉狀況感到擔憂。《紐約時報》17日發表評論文章,「特斯拉見頂了嗎?」但指出特斯拉仍然是美國最大的電動車製造廠。
馬斯克15日在發給全體員工的備忘錄中表示:「當我們為公司的下一階段增長做準備時,非常重要的是要考慮公司的各個方面,以降低成本和提高生產率。」面對銷量下降和全球的電動汽車價格戰,特斯拉正在裁去全球10%的員工。
同日,特斯拉兩高管——電池開發主管德魯·巴格里諾和公共政策副總裁羅漢·帕特爾也宣佈離職,當日,特斯拉股價收盤下跌超過5%。巴格里諾是特斯拉的資深員工,在該公司的投資者關係網站上,他和馬斯克是領導團隊的四名成員之一。
雷克斯股份(Rex Shares)的首席執行官斯科特·阿切切克(Scott Acheychek)將裁員描述為戰略性的,但營運點資本顧問(Running Point Capital Advisors)的首席投資官邁克爾·舒爾曼(Michael Ashley Schulman)認為,高管的離職是「今天更大的負面信號」,表明特斯拉的增長陷入了困境。不到一年前,特斯拉首席財務官紮克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)離開了公司,這加劇了人們對繼任者計劃的擔憂。
今年以來,特斯拉股價已累計下跌約35%,市值蒸發了數十億美元,表現不及豐田汽車和通用汽車等老牌汽車製造商。
電動汽車需求的持續下降,但卻有更多的車型進入市場,越來越多的汽車製造商這塊蛋糕,裁員是成本壓力的一個跡象。
據凱利藍皮書(Kelley Blue Book)的數據,今年前三個月,電動汽車業季度環比增長放緩,美國售出了近26.9萬輛電動汽車,比2023年第四季度減少了7.3%。特斯拉一季度電動車全球銷量比去年同期下降13%以上,市場份額從2023年初的62%下降到現在的51%。福特本月宣佈,為了應對需求放緩,它正在放慢電動汽車的生產計劃。
在全球最大的汽車市場中國,特斯拉的競爭對手正在推出更便宜的車型。去年第四季度,比亞迪一度取代特斯拉,成為全球最大的電動汽車製造商,小米電動車一經推出就獲得了大量訂單。特斯拉今年瞄準全球第三大汽車市場印度。
當前,特斯拉已撤資廉價汽車項目,把重點轉移到自動駕駛計程車上。馬斯克此前發帖稱:「特斯拉機器人計程車將於8月8日揭幕」,但沒有透露更多細節。但據自動駕駛汽車和監管方面的專家稱,特斯拉可能還需要數年時間才能獲得監管部門的批准,發佈一款完全自動駕駛的汽車。
延伸閱讀
特斯拉2024年度報告(Tesla Annual Report 2024)
https://stocklight.com/stocks/us/nasdaq-tsla/tesla/annual-reports/nasdaq-tsla-2024-10K-24569853.pdf
(圖片来源於網絡)
本文由作者授權《獨家》發佈
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