美國多個行業大規模罷工,為選情帶來變數
美國東海岸及墨西哥灣沿岸港口碼頭工人舉行大規模罷工,將造成美國經濟每天約50億美元損失以及供應鏈受到影響。國際碼頭工人協會(ILA)與美國海事聯盟(USMX)的談判仍在進行中。民主黨支持罷工,特朗普反對,這對選舉可能造成影響。
擁有85,00名會員的國際碼頭工人協會,與港口與國際碼頭工人協會約45,000名成員之間的合約,於本週二午夜到期。ILA在聲明中強調,儘管承運商近五十年來利潤激增,工人工資卻停滯不前。工會正爭取加薪,並要求禁止使用自動化機械設備,如起重機、閘門和卡車。
自6月以來,雙方未有正式談判,工會在週一的聲明中指出,港口方面未接受工會關於公平合同的要求。工會宣布將於本週二凌晨開始罷工,不過也表達談判的意願。
美國海事聯盟(USMX)在週一的聲明中回應稱,已向工會提出工資提高近50%的方案,並在過去24小時內與工會交換新的提案,同時請求延長現有的主合同。然而,據知情人士透露,USMX的新報價早些時候已被工會拒絕。
工人開始在費城港口工人週二凌晨開始罷工,標語上寫著「反對自動化,保住工作,國際碼頭工人協會要求」和「自動化傷害家庭。國際碼頭工人協會代表工作保護」。直至罷工抗議開始之際,雙方都未達成任何協議。
若罷工持續數週,將嚴重擾亂全國供應鏈,可能導致物價上漲,商品運輸延誤,影響家庭和企業日常運營。摩根大通分析師估計,罷工每天將造成美國經濟約50億美元損失,影響紐約、巴爾的摩和休斯頓等繁忙港口的食品、零售商品和其他貨物的運輸。
若罷工持續,導致部分商品無法在假日購物旺季按時送達,影響從玩具、人造聖誕樹到汽車、咖啡和水果等商品的供應鏈,企業更需向托運人支付延誤罰款。
此外,罷工將對香蕉等易腐爛進口產品的供應產生即時影響。美國農業局聯合會指出,受罷工影響的港口每年處理全國75%的香蕉供應量。
供應鏈管理和物流公司Pro3PL的創始人傑伊·多基亞警告,罷工將導致整個供應鏈嚴重延誤,連鎖反應可能持續到2025年,給行業帶來混亂。
此次罷工影響從緬因州到德克薩斯州港口,這將是自1977年以來ILA的首次罷工。西海岸碼頭工人屬於另一個工會,不參與此次罷工。
碼頭工人並不是近期唯一罷工的行業。9月13日起,波音西海岸工廠約3萬名機械師停工,導致暢銷的737MAX以及老款767和777寬體飛機停產。該公司的供應商目前正憂心如何留住未來幾周將被迫休假的數千名工人,這是這家飛機制造商16年來首次罷工。
波音公司的工會成員以壓倒性票數,拒絕與公司簽訂為期4年的勞資合同。新勞資合同包括為員工普遍漲薪25%條款,以及承諾將在西雅圖地區生產下一代商業飛機。美國機械工人和航天工人國際聯合會建議波音公司員工接受上述合約,但一些員工憤怒回應,堅持漲薪40%以及年度獎金的初始訴求。
在美國總統大選前夕頻頻發生的罷工事件,不僅帶來經濟壓力,也為大選增添新的變數。代表製造商、零售商和餐飲等多個行業的美國消費者品牌協會(CBA),正呼籲美國政府出手干預。罷工對美國經濟健康構成威脅,拜登總統可以根據《塔夫脱-哈特利法案》尋求法院命令,頒布80天冷靜期以暫停罷工。
但由於民主黨正盡力爭取藍領工人選票,拜登政府近日已表示,不會阻止碼頭工人罷工,白宮也重申不考慮動用《塔夫脱-哈特利法案》來阻止罷工。拜登長期以來支持工會立場,去年汽車工人罷工時親自站台。副總統哈里斯形象更為左傾和進步,也曾支持罷工。此次罷工若處理不當,可能影響工人和工會對他們的支持。但如何在罷工潮下減少商人和保守派的質疑,同樣是個難題。
對於特朗普而言,這場罷工同樣棘手。特朗普的許多支持者是底層白人,但特朗普並不支持罷工。因此,特朗普需要思考如何在反對罷工的同時,依然獲得工薪階層的支持。
延伸閲讀
美國零售商準備應對碼頭工人罷工帶來的潛在損失
https://apnews.com/article/longshoremen-strike-ports-pay-consumers-automation-october-77289c12bf3c3eff5e42cb6372126576
(圖片来源於網絡)
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